Mercedes-Benz SL55 AMG (R230) Review & Buyers Guide (Español)

quizás una de las gangas del siglo y un candidato perfecto para nuestras estrategias de Exotic Car Hacks es el 03-08 Mercedes-Benz SL55 AMG (a menudo referido como código de plataforma R230). Un automóvil que una vez costó más de 1 110,000 ahora puede ser propiedad de un mero 25% del precio original.,

Esta era de Mercedes-Benz se destaca en la historia del fabricante porque cada coche producido no solo se veía muy bien, sino que también tenía suficiente ventaja competitiva para competir con los gustos de BMW. Donde Mercedes carecía de rendimiento, AMG en Affalterbach entró y dio su toque de rendimiento. Mientras Mercedes nunca fueron conocidos por ser grandes coches de manejo hasta hace poco, no se podía negar que estos coches eran monstruos de par absoluto y hecho para la autobahn.,

Esta era también fue la última vez que Mercedes realmente hizo un superdeportivo con el McLaren SLR que tenía un V8 de 617 HP que se basaba en el bloque de motor SL55.

¿por qué el SL55 AMG es una buena compra?

primero, tiene el legendario motor M113K que es un V8 sobrealimentado de 5.5 L que hace casi 500 HP y un poco más de 500 lb-pie de par. Este motor ha demostrado ser a prueba de balas y puede hacer fácilmente 700 + HP con pernos menores. Por no decir que tendrá que modificar el motor, ya que hemos oído sin restricciones SL55s puede golpear 202 MPH en un coche de otro modo stock.,

en segundo lugar, el SL55 tiene una tapa dura plegable de 16 segundos que se ve igual de bien con la parte superior hacia arriba como con la parte superior hacia abajo. Tienes lo mejor de ambos valores sin sacrificar nada realmente que no sea el peso extra para llevar.

tercero, es cuánto puedes comprar estos coches por ahora. Como aprenderá en esta guía de compradores, hay años específicos para buscar, pero incluso el mejor año para comprar (cubriremos más adelante) se puede tener por poco menos de 3 30,000. Los primeros modelos SL55 se pueden tener en una marca baja de low 20,000. Esto es absolutamente una gran explosión por el dinero.,

Mercedes SL55 AMG cambia a lo largo de los años

03 – 06

2003 fue el año de introducción para el SL55 en los EE.UU., pero en realidad había estado a la venta en Europa a partir de 2002. Al igual que con todos los coches del primer año de modelo, es probable que haya problemas y el SL55 no fue una excepción. Los gremlins eléctricos y mecánicos embrujaron el SL55, pero Mercedes hizo mejoras significativas para resolver la mayoría de los problemas en 2005. La opción Keyless Go en 2003 requería que se llevara una tarjeta de crédito separada en todo momento para Keyless Go to work., Una idea tonta de último momento en nuestro libro y no vale la pena la molestia.

los modelos de 2004 eran prácticamente idénticos, excepto que Mercedes se deshizo de la tarjeta de crédito adicional para Keyless Go. También se rumorea que la transmisión se cambió mecánicamente para permitir el cambio manual en todos los modos. En el modelo de 2003 solo el modo manual permitía eso. De lo contrario, el modelo de 2004 era casi idéntico al modelo de 2003.

antes del rediseño en 2007, el SL55 2005 tenía casi todos los kinks trabajados y ha sido el año preferido para comprar., Mercedes actualizó la interfaz COMAND y mejoró la navegación para que se basara en DVD en lugar de CD. Todavía horrible para los estándares de hoy, pero un poco más aceptable. El único defecto para el año 2005 fue la eliminación del puerto auxiliar a favor de la integración del iPod.

para 2006, el SL55 se mantuvo sin cambios, excepto por la adición del paquete de rendimiento opcional pero raro de Performance 15,000 P030., Estos cambios incluyeron un parachoques delantero SL65, frenos compuestos SL65 más grandes, suspensión recalibrada afinada según las especificaciones de Nurburgring, un diferencial de deslizamiento limitado, volante alineado con alcantara, sin restricciones a 186 MPH y ruedas de dos piezas de 19″. Para la mayoría de la gente, estos cambios hicieron que el SL55 pareciera ser un SL65 pero sin el V12. Todos estos fueron cambios muy valiosos para el entusiasta de la pista.

Mercedes decidió refrescar el SL55 AMG en 2007 dándole una mejora de apariencia muy menor., Una vez más, para la mayoría de los consumidores, e incluso entusiastas, el SL55 2007 parecía casi idéntico a los años anteriores e incluso a su hermano mayor SL65. Los cambios de 2007 incluyeron un bache en caballos de fuerza a 510 HP, parachoques delantero ligeramente revisado, luces traseras de vidrio transparente, palas de cambio en lugar de botones de cambio, relación de dirección más rápida, suspensión ABC recalibrada y ruedas estándar de 19″ 5 radios. Todos estos esfuerzos hicieron que el SL55 ‘se Vea’ un poco más moderno, pero mecánicamente era el mismo por debajo.,

no hay cambios conocidos para el modelo de 2008, lo que probablemente se deba en parte a la nueva generación que debutó en 2009

problemas comunes

La mayoría de los problemas comunes que se encuentran en el SL55 serán mecánicos y no eléctricos. Tal vez el problema más común en el SL55 AMG gira en torno a la suspensión ABC, esto no es solo específico de la Serie SL, pero cualquier otro Mercedes que comparte los mismos componentes hasta que se abordó después de 2007 con la introducción de ABC II., El signo obvio de la falla de la suspensión ABC es una esquina o un lado del automóvil que se cae, lo que básicamente significa que se ha formado una fuga. Dado que la mayoría de los SL55 ya no están bajo garantía, puede optar por la solución OEM de casi 5 5,000+ u optar por una compañía de terceros de buena reputación como Arnott por la mitad del costo.

costo de propiedad

desde que el SL55 AMG ha estado fuera durante una década, mucho más soporte de posventa y piezas se han traído al mercado., Debido a que Mercedes comúnmente utiliza las mismas piezas AMG en toda su línea de modelos, permite a los consumidores ahorrar unos cuantos dólares cuando se requiere para comprar piezas. Incluso puedes comprar piezas en Amazon.

Los cambios de aceite le costarán alrededor de $100 en una tienda independiente calificada y las pastillas de freno por sí solas están por debajo de $200 en las cuatro esquinas. Los rotores son igualmente baratos si el coche no se opciona con el paquete de rendimiento P030. De lo contrario, el mantenimiento general no está nada mal. Los neumáticos traseros generalmente duran 10K-15K millas como máximo debido al torque disponible bajo demanda.,

también debe tener en cuenta que el ahorro de combustible no es un punto fuerte del SL55 y no es raro promediar por debajo de 15 MPGs.

Mejor Año SL55 AMG para Comprar

Mercedes construido más SL55 AMG modelos en 2003 – 2004 2005 – 2008 combinado. Recomendamos mantenerse alejado del modelo 2003-2004, y optar por un modelo 2005 en su lugar. Si crees que las mejoras sutiles en 2007 valen una prima adicional, entonces hazlo, pero para nosotros, 2005 ofrece el mejor equilibrio de asequibilidad y confiabilidad, todo mientras contiene todos los mismos gadgets., Siempre recomendamos un coche con buenas opciones, pero debe tener opciones de techo panorámico, Go Sin Llave, Parktronic y asientos ventilados activos.

independientemente del año que elijas, tendrás un coche que rivaliza con el Dodge Viper en potencia bruta, pero que también te ofrece la comodidad de un BMW Serie 7. Simplemente no esperes un auto ágil que puedas lanzar o la nitidez que obtienes de los autos deportivos de hoy. Después de todo, tiene más de 10 años.

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