Mercedes-Benz SL55 AMG (R230) Review & Buyers Guide (Français)

peut-être l’une des bonnes affaires du siècle et un candidat parfait pour nos stratégies de Hacks de voitures exotiques est le 03-08 Mercedes-Benz SL55 AMG (souvent appelé code de plate-forme R230). Une voiture qui a coûté plus de 110 000 $peut maintenant être détenue pour seulement 25% du prix demandé d’origine.,

cette ère de Mercedes-Benz se démarque dans l’histoire du constructeur parce que chaque voiture produite non seulement avait fière allure, mais avait également suffisamment d’avantage concurrentiel pour rivaliser avec les goûts de BMW. Là où Mercedes manquait de performance, AMG à Affalterbach est venu et a donné sa touche de performance. Alors que les Mercedes n’étaient jamais connues pour être de grandes voitures de manutention jusqu’à récemment, on ne pouvait nier que ces voitures étaient des monstres de couple absolus et conçues pour l’autoroute.,

cette époque a également été la dernière fois que Mercedes a vraiment fabriqué une supercar avec la McLaren SLR qui avait un V8 de 617 CH basé sur le bloc moteur SL55.

Pourquoi le SL55 AMG tel un bon achat?

tout d’abord, il dispose du légendaire moteur M113K qui est un V8 suralimenté de 5,5 L développant près de 500 ch et un peu plus de 500 lb-pi de couple. Ce moteur s’est avéré être à l’épreuve des balles et peut facilement faire 700+ HP avec des boulons mineurs. Pour ne pas dire que vous devrez modifier le moteur car nous avons entendu dire que les SL55 sans restriction peuvent atteindre 202 MPH dans une voiture de stock.,

deuxièmement, le SL55 a un toit rigide pliable de 16 secondes qui a l’air aussi bien avec le haut vers le haut qu’avec le haut vers le bas. Vous avez le meilleur des deux worths sans sacrifier quoi que ce soit vraiment autre que le poids supplémentaire à transporter.

Troisièmement, est combien vous pouvez acheter ces voitures pour l’instant. Comme vous l’apprendrez dans ce guide d’achat, il y a des années spécifiques à rechercher, mais même la meilleure année pour acheter (nous couvrirons plus tard) peut être obtenue pour un peu moins de 30 000$. Les premiers modèles SL55 peuvent être obtenus en faible marque $20,000. C’est absolument un grand coup pour l’argent.,

Mercedes SL55 AMG change au fil des ans

03 – 06

2003 était l’année d’introduction de la SL55 aux États-Unis, mais elle avait été commercialisée en Europe à partir de 2002. Comme pour toutes les voitures de la première année modèle, il y a forcément des problèmes et la SL55 ne fait pas exception. Les gremlins électriques et mécaniques hantaient la SL55, mais Mercedes a apporté des améliorations significatives pour résoudre la plupart des problèmes d’ici 2005. L’option Keyless Go en 2003 nécessitait une carte de crédit distincte à transporter en tout temps pour Keyless Go au travail., Une réflexion stupide dans notre livre et ne vaut pas la peine.

Les modèles 2004 étaient à peu près identiques, sauf que Mercedes s’est débarrassé de la carte de crédit supplémentaire pour Keyless Go. On dit également que la transmission a été changée mécaniquement pour permettre le passage manuel de tous les modes. Dans le modèle 2003, seul le mode manuel le permettait. Sinon, le 2004 était presque identique au Modèle 2003.

avant la refonte en 2007, le SL55 2005 avait presque tous les défauts et a été l’année préférée pour l’achat., Mercedes a mis à jour L’interface COMAND et amélioré la navigation pour qu’elle soit basée sur DVD au lieu de CD. Toujours horrible selon les normes d’aujourd’hui mais un peu plus acceptable. Le seul défaut de l’année 2005 a été la suppression du port auxiliaire en faveur de l’intégration de l’iPod.

pour 2006, le SL55 est resté inchangé à l’exception de l’ajout du Package de Performance P030 optionnel mais rare de 15 000$., Ces changements comprenaient un pare-chocs avant SL65, des freins composés SL65 plus grands, une suspension recalibrée réglée sur la base des spécifications du Nurburgring, un différentiel à glissement limité, un volant doublé d’alcantara, sans restriction à 186 MPH et des roues en deux pièces de 19″. Pour la plupart des gens, ces changements ont fait apparaître le SL55 comme un SL65 mais sans le V12. Ce sont tous des changements très utiles pour le passionné de piste.

Mercedes a décidé de rafraîchir la SL55 AMG en 2007 en lui donnant une mise à niveau d’apparence très mineure., Encore une fois, pour la plupart des consommateurs, et même des amateurs, le SL55 2007 semblait presque identique aux années précédentes et même à son grand frère SL65. Les changements de 2007 comprenaient une augmentation de la puissance à 510 ch, un pare-chocs Avant légèrement révisé, des feux arrière en verre transparent, des palettes de changement de vitesse au lieu des boutons de changement de vitesse, un rapport de direction plus rapide, une suspension ABC ré-calibrée et des roues standard de 19″ à 5 rayons. Tous ces efforts ont rendu le SL55 « look » un peu plus moderne mais mécaniquement était le même en dessous.,

il n’y a pas de changements connus pour le modèle 2008, ce qui est probablement dû en partie à la toute nouvelle génération qui a fait ses débuts en 2009

problèmes courants

La Plupart, le cas échéant, des problèmes communs trouvés sur le SL55 sera mécanique Peut-être que le problème le plus courant sur le SL55 AMG tourne autour de la suspension ABC, ce n’est pas seulement spécifique à la série SL, mais à toute autre Mercedes qui partage les mêmes composants jusqu’à ce qu’elle soit abordée après 2007 avec L’introduction D’ABC II., Le signe évident d’une défaillance de la suspension ABC est un coin ou un côté de la voiture qui tombe, ce qui signifie essentiellement qu’une fuite s’est formée. Étant donné que la plupart des SL55 ne sont plus sous garantie, vous pouvez opter pour le correctif OEM de près de 5 000+ ou opter pour une société tierce réputée comme Arnott pour la moitié du coût.

coût de possession

Depuis que le SL55 AMG est sorti depuis une décennie maintenant, beaucoup plus de support et de pièces de rechange ont été mis sur le marché., Étant donné que Mercedes utilise généralement les mêmes pièces AMG dans sa gamme de modèles, il permet aux consommateurs d’économiser quelques dollars lorsque cela est nécessaire pour acheter des pièces. Vous pouvez même acheter des pièces sur Amazon.

Les changements d’huile vous coûteront environ 100 $dans un magasin indépendant qualifié et les plaquettes de frein seules sont inférieures à 200 $pour les quatre coins. Les Rotors sont tout aussi bon marché si la voiture n’est pas optionnée avec le Package Performance P030. Sinon, l’entretien général n’est pas mauvais du tout. Les pneus arrière durent généralement 10k-15K miles max en raison du couple disponible à la demande.,

Vous devez également noter que l’économie de carburant n’est pas un point fort du SL55 et qu’il n’est pas rare de faire une moyenne inférieure à 15 MPGs.

meilleure année SL55 AMG à acheter

Mercedes a construit plus de modèles SL55 AMG en 2003-2004 que 2005-2008 combinés. Nous vous recommandons de rester loin de la 2003 – 2004, et d’opter pour un modèle 2005 à la place. Si vous pensez que les mises à niveau subtiles en 2007 valent une prime supplémentaire, alors allez-y, mais pour nous, 2005 offre le meilleur équilibre entre abordabilité et fiabilité, tout en contenant tous les mêmes gadgets., Nous recommandons toujours une voiture bien optionnée, mais les options doivent être le toit panoramique, le Keyless Go, le Parktronic et les sièges ventilés actifs.

quelle que soit l’année que vous choisissez, vous aurez une voiture qui rivalise avec la Dodge Viper en puissance brute, mais vous offre également le confort d’une BMW Série 7. Ne vous attendez pas à une voiture agile que vous pouvez lancer ou à la netteté que vous obtenez des voitures de sport d’aujourd’hui. Il a, après tout, plus de 10 ans.

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