Santa Fe Depot (Oklahoma City) (Français)

la gare a été construite en 1934 par L’Atchison, Topeka and Santa Fe Railway. C’est une structure Art Déco située dans le centre-ville D’Oklahoma City au 100 South e. K. Gaylord Boulevard. Il était desservi par la ligne Texas Chief du Santa Fe Railway, qui devint plus tard la Lone Star sous Amtrak. La station a également été desservie par le Kansas Cityan/Chicagoan de Santa Fe.

Amtrak a cessé le service en 1979 lorsqu’elle a mis fin au Lone Star. Par la suite, la station a été vacante pendant 20 ans et a commencé à se détériorer.,

Les autres gares D’Oklahoma City étaient la gare Union sur SW 7th Street, qui desservait le chemin de fer Saint–Louis–San Francisco (Frisco Railway) et le Chicago, Rock Island and Pacific Railroad (Rock Island Railroad); et la station Missouri Kansas Texas sur E. Reno Street, qui desservait le Missouri–Kansas-Texas Railroad.,

en 1998, Jim Brewer, un développeur responsable de la création du quartier de divertissement Bricktown à proximité, a acheté la gare de Santa Fe Railway et a supervisé une rénovation en utilisant des fonds de 2 millions de dollars fournis par le Département des transports de L’Oklahoma (ODOT) pour la rendre conforme à L’ADA et utilisable à nouveau. Amtrak a conclu un accord avec Brewer Entertainment pour utiliser la gare comme terminus nord de la ligne new Heartland Flyer, se connectant à Fort Worth. Le Service a commencé en 1999, reconnectant L’Oklahoma au réseau ferroviaire national. Encore 3$.,Une rénovation de 1 million de dollars a été achevée en 2007, et des fonctionnalités supplémentaires de L’ADA ont été ajoutées avec un projet de 30 000 following à la suite de L’American Recovery and Reinvestment Act de 2009.

Jusqu’en 2010, Amtrak exploitait la gare en vertu d’une entente informelle conclue en 1998 avec Brewer Entertainment. Cet accord permettait au chemin de fer d’utiliser la gare sans loyer, mais obligeait l’État à payer les services publics et autres coûts associés à l’exploitation de la gare., Aucun bail officiel n’avait été établi avant au moins 2010, lorsque Brent Brewer a verrouillé les portes du dépôt les 27 et 29 septembre, forçant de nouvelles négociations avec ODOT. Le 21 décembre 2010, il a été annoncé que L’ODOT avait signé un bail de la gare et du parking pour 25 mois, avec la possibilité de prolonger le bail jusqu’à dix ans.

la station a été inscrite au Registre national des lieux historiques en 2015.

Le service de tramway D’Oklahoma City a commencé à la station avec l’ouverture de ce système le 14 décembre 2018.

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