Chariot (Magyar)

egyéb célokra lásd: Chariot (disambiguation).

A szekér elterjedésének közelítő történelmi térképe, 2000-500 BC

a szekér egy olyan típusú kocsi, amely állatokat használ (Majdnem). mindig lovak), hogy gyors motívum teljesítmény., Szekerek használták a háború, mint a “csata taxik”, illetve a mobil íjászat platformok, valamint több békés célok, mint például a vadászat vagy a racing sport, mint egy főnök jármű számos ókori népek, ha a sebesség utazási volt kívánatos, ahelyett, hogy mennyi súlyt tud végezni. Az eredeti szekér gyors volt, könnyű, nyitott, kétkerekű szállítószalag, amelyet két vagy több ló húzott egymás mellé. Az autó alig több volt, mint egy padló, derékmagasságú félkör alakú védőburkolattal. A szekeret, melyet egy szekér vezetett, ősi hadviselésre használták a bronz és a vaskorban., A páncél pajzsra korlátozódott. A járművet utazásra, felvonulásokra, játékokra és versenyekre használták, miután más járművek katonai célokra helyettesítették.

a “szekér” szó Latin carrusból származik, amely Gaulish kölcsöne volt. A háború vagy a diadal szekerét autónak hívták. Az ókori Rómában és más ókori mediterrán országokban a biga két lovat, egy triga háromot és egy quadriga négy lovat igényelt. A szekér elavult kifejezései közé tartozik a szék, a charet és a wain.,

a kritikus találmány, amely lehetővé tette a könnyű, lovas szekerek építését a csatában való használatra, a küllős kerék volt.

a legkorábbi beszélt kerekes szekerek dátuma kb. E. 2000 és használatuk I.E. 1300 körül tetőzött (lásd a Kadesh-i csatát). A szekerek a 4. században már nem voltak katonai jelentőségűek, de a szekérfajták továbbra is népszerűek voltak Konstantinápolyban a 6.századig.,

A korai Kelet-indoeurópaiak

a legkorábbi, teljesen kifejlődött valódi szekerek ismertek a Sintashta-Petrovka Eurázsiai kultúra Andronovói (fa-sír) lelőhelyeinek a modern Oroszországban és Kazahsztánban, I.E. 2000 körül. Ez a kultúra legalább részben a korábbi Yamna kultúrából származik. Erősen erődített településeket épített, ipari léptékű bronzkohászatot folytatott, és komplex temetkezési szertartásokat gyakorolt, amelyek a Rigvédából és az Avesztából ismert rituálékra emlékeztetnek., A Sintashta-Petrovka szekér temetkezései a legkorábbi beszélt kerekes igazi szekereket adják. Az Andronovo kultúra az elkövetkező néhány évszázadban az Uráloktól a Tien Shanig terjedt a sztyeppéken.

ókori Közel-Kelet

egyes tudósok azt állítják, hogy a szekér valószínűleg az ókori Közel-Kelet terméke volt a Kr.e. 2. évezred elején.,

Hettiták

Hettita szekér (rajz Egyiptomi relief)

A legrégebbi vallomása szekér hadviselés az ókori Közel-Keleten a Régi Hettita Anitta szöveg (18-ik században), amely megemlíti, 40 csapat lovak (40 ?Í-IM-DÌ ANŠE.KUR.RA?I. A)

at the siege of Salatiwara. Since the text mentions teams rather than chariots, the existence of chariots in the 18th century BC is uncertain. The first certain attestation of chariots in the Hittite empire dates to the late 17th century BC (Hattusili I). A Hittite horse-training text is attributed to Kikkuli the Mitanni (15th century BC).

a hettiták híresek voltak. Kifejlesztettek egy új szekér kialakítást, amelynek könnyebb kerekei voltak, négy küllővel, nem pedig nyolc, és amely három helyett két harcost tartott., Három harcost tarthatott, mert a kereket a szekér közepére helyezték, nem pedig hátul, mint az egyiptomi szekerekben. A hettita jólét nagymértékben függött a kereskedelmi útvonalak és a természeti erőforrások, különösen a fémek hettita ellenőrzésétől. Ahogy a hettiták uralmat szereztek Mezopotámia felett, a szomszédos asszírok, Hurriaiak és egyiptomiak között feszültségek törtek ki. I. Suppiluliuma alatt a hettiták meghódították Kádest és végül egész Szíriát. A Kadesh-i csata IE 1274-ben valószínűleg a legnagyobb szekércsata volt, amely valaha harcolt, mintegy ötezer szekeret érintve.,

Egyiptom

Fő cikk: Chariotry az ókori Egyiptomban

Ramses II harc egy szekér a Csata Kádés a két íjász, aki a gyeplőt kötve, a dereka körül, hogy szabad mindkét kezem (mentességet Abu Simbel)

A szekér meg a ló vezették be, hogy Egyiptom a Hyksos invaders a 16-ik században kétségtelenül hozzájárult ahhoz, hogy a katonai siker az Egyiptomiak., Az egyiptomi és asszír művészet maradványaiban számos szekér ábrázolása található, amelyek gazdag díszítést mutatnak. Az egyiptomiak és az asszírok szekerei, akikkel az íj volt a támadás fő karja, gazdagon fel voltak szerelve nyilakkal teli remegésekkel. Az egyiptomiak I. E.1500-ban találták fel a szekérlovak igás nyeregét. Az egyiptomi szekerek legjobban megőrzött példái a Tutankhamon sírjának négy példánya.A szekereket két vagy több ló szállíthatja.,

Perzsia

Főcikk: szkíta szekér

a perzsák az 1. évezred közepén Elamot győzték le. Lehet, hogy ők voltak az elsők, akik négy lovat (kettő helyett) igáztak szekereikhez. Kaszált szekereket is használtak. A fiatalabb Cyrus nagy számban alkalmazta ezeket a szekereket.

az Achaemenid Birodalom idején készült arany szekér (IE 550-330).,

Herodotus megemlíti, hogy a líbiaiak és az Indus satrapy lovasságot és szekereket szállítottak Xerxes nagy hadseregének. Azonban ebben az időben lovasság sokkal hatékonyabb és mozgékony, mint a szekér, és a vereség Darius III A csata Gaugamela (331 BC), ahol a hadsereg Alexander egyszerűen kinyitotta a sorokat, és hagyja, hogy a szekerek át, és megtámadta őket hátulról, végét jelentette a korszak szekér hadviselés.

szekerek a Bibliában

Lásd még Merkabah.,

a szekereket gyakran említik az Ószövetségben, különösen a próféták, mint a háború eszközei vagy a hatalom vagy a dicsőség szimbólumai. József történetében (Genezis 50:9) említik először a “vas szekereket” Józsuéban (17:16,18) és a Bírókban (1:19,4:3,13), mint a kánaániták fegyvereit. Az 1sámuel 13: 5 megemlíti a Filiszteusok szekereit, akiket néha azonosítanak a tengeri népekkel vagy a korai görögökkel., Ilyen példák a KJV itt a következők:

  • 2 Krónika 1:14 Salamon összegyűjtötte szekerek lovasok: volt egy ezer-négy-száz szekér, tizenkét ezer lovas, amit ő helyezett a szekér városok, valamint a királlyal Jeruzsálembe.
  • bírók 1:19 és az Úr Júdával volt; és elhurcolta a hegy lakosait; de nem tudta kiűzni a völgy lakóit, mert vas szekereik voltak.
  • Zsoltárok 20: 7 némelyek bíznak szekerekben és némelyek lovakban, de bízunk az Úr, a mi Istenünk nevében.,
  • Salamon éneke 1: 9 összehasonlítottam téged, szerelmem, a fáraó szekereiben lévő lovak társaságával.
  • Ezékiel 26:10 azért, mert a bőség, a lovak a por terjed ki néked: a te falak kell rázni a zaj, a lovas, s a kerekek, s a szekér, amikor megköti a te gates, mint a férfiak belép egy város, ahol készült egy rés.
  • Ésaiás 2: 7 földjök is tele van ezüsttel és arannyal, és kincseiknek sincs vége; földjök is tele van lovakkal, szekereiknek sincs vége.,
  • Jeremiás 4: 13 Ímé felhőként kel fel, és szekerei forgószélként lesznek; lovai gyorsabbak, mint a sasok. Jaj nekünk! mert tönkrementünk.
  • ApCsel 8: 37-38 majd Philip azt mondta: “Ha hiszel teljes szívedből, akkor lehet.”És felelvén, monda :Hiszek abban, hogy Jézus Krisztus az Isten Fia.”Tehát megparancsolta a szekeret, hogy álljon meg. És leméne Filep és az eunuk a vízbe, és megkeresztelé õt.

a várost Aháb király szekérbázisaként azonosították., Sisera szekerének díszített lynchpinjét egy olyan helyszínen azonosították, amelyet harosheth Haggoyim erődjének azonosítottak.

India

Főcikk: Ratha

szekerek jól mutatnak a Rigvédában, bizonyítva jelenlétüket Indiában az ie 2. évezredben. A Rigvédikus istenségek között, nevezetesen Ushas (a hajnal) szekéren lovagol, valamint Agni az istenek és az emberek közötti hírvivőként.

vannak ábrázolások szekerek között petroglyphs a homokkő a Vindhya tartományban., Két ábrázolások szekerek találhatók Morhana Pahar, Mirzapur kerület. Az egyik egy bigát és a sofőr fejét ábrázolja. A második egy quadriga-t ábrázol, hat küllős kerekekkel, a vezető pedig egy nagy szekérdobozban állt fel. Ezt a szekeret megtámadják. Az egyik alak, aki pajzscal és buzogánnyal van felfegyverkezve, a szekér ösvényén áll; egy másik alak, aki íjjal és nyíllal van felfegyverkezve, a jobb szárnyat fenyegeti., Azt javasolták, hogy a rajzok egy történetet rögzítenek, valószínűleg társkereső a Kr.e. korai évszázadokig, a Ganges–Yamuna síkság területén található központból a még neolit vadász törzsek területére. A rajzok ezután a külföldi technológia reprezentációja lenne, összehasonlítható az Arnhem Land bennszülött sziklafestményekkel, amelyek nyugatiakat ábrázolnak. A Sanchi sztúpákba faragott nagyon reális szekerek nagyjából az 1. századra vonatkoznak.

a kaszált szekeret Magadha királya találta fel, Ajatashatru I.E. 475 körül. Ezeket a szekereket a Licchavik ellen használta., A kaszált harci szekér éles, sarló alakú pengével vagy pengékkel volt felszerelve a tengely mindkét végére. A fegyverként használt pengék vízszintesen egy méter hosszúak a szekér oldalán.

van egy szekér jelenik meg az AP Állami Régészeti Múzeum, Hyderabad, Andhra Pradesh.,

Kína

erős bérbeadó szekéren (keleti Han, 25-220 AD, Anpingdisambiguation szükséges, Hebei)

fő cikk: Chariot (ókori Kína)

a szekerek legkorábbi régészeti bizonyítéka Kínában, egy szekér temetkezési hely, amelyet 1933-ban fedeztek fel hougangban, anyangban Henan tartományban, a késő Shang-dinasztia Wu Ding királyának uralma (kr. e.1200-ban)., Az Oracle bone feliratok arra utalnak, hogy a Shang nyugati ellenségei korlátozott számú szekeret használtak a csatában, de maguk a Shang csak mobil parancsnoki járművekként használták őket királyi vadászatokban.

Bronz Kínai kocsis a belháborús időszakban (403-221 BC)

a Shang-Dinasztia, a királyi család tagjai voltak eltemetve a teljes háztartási, szolgák, beleértve a szekér, lovak, meg a kocsis., A Shang szekeret gyakran két ló rajzolta, de a temetkezésekben alkalmanként négy ló változat található.

Jacques Gernet azt állítja, hogy a Zhou-dinasztia, amely meghódította a Shangot, jobban kihasználta a szekeret,mint a Shang, és “feltalált egy újfajta hevedert négy lóval”. A legénység egy íjászból, egy sofőrből, néha egy harmadik harcosból állt, aki lándzsával vagy tőr-baltával volt felfegyverkezve. KR. e. 8-5. századtól kezdve a szekerek Kínai használata elérte csúcspontját. Bár a szekerek nagyobb számban jelentek meg, a gyalogság gyakran legyőzte a szekéreket a csatában.,

tömeges szekér hadviselés lett minden, de elavult után hadviselő államok időszak (476-221 BC). A fő okok a számszeríj fokozott használata, a standard lovassági egységek elfogadása, valamint a nomád lovasság szerelt íjászatának adaptálása voltak, amelyek hatékonyabbak voltak. Szekerek továbbra is szolgál parancsnoki tisztek alatt Qin és Han dinasztiák, míg páncélozott szekerek is használták során a Han-dinasztia ellen Xiongnu Konföderáció a Han-Xiongnu háború, különösen a csata Mobei.,

Európa

Kelet-Európa

a ló háziasítása fontos lépés volt a civilizáció felé, és a ló szállítóeszközként történő korai használatának legtisztább bizonyítéka a szekér temetkezésekből származik, I. E.2000-ben. Egyre több bizonyíték támasztja alá azt a hipotézist,hogy a lovakat az Eurázsiai sztyeppékben (Dereivka Ukrajnában) háziasították körülbelül 4000-3500 BC.A kerekes járművek bizonyítékai a Kr.E. 4. évezred közepétől, közel-egyidejűleg jelennek meg Közép-Európában és Mezopotámiában, az Észak-Kaukázusban (Maykop kultúra).,A legkorábbi ábrázolása egy kerekes jármű (itt egy kocsi kéttengelyes, négy kerék), van a Bronocice pot, egy kb. 3500-3350 BC agyagedény feltárt egy tölcséres település déli Poland.In (Urartu), a szekeret mind a nemesség, mind a hadsereg használta. Erebuni (Jereván) Urartu Argishti királyát egy szekéren lovagolják, amelyet két ló húz. A szekér két kerékkel rendelkezik, mindegyik kerék körülbelül nyolc küllővel rendelkezik. Az ilyen típusú szekeret KR.e. 800 körül használták.,

a petroglyph kettős temetkezésben, I. E. 1000 körül (az Északi bronzkor)

Észak-Európa

a trundholm nap szekér kelt C.1400 BC (lásd északi bronzkor). A napkorongot rajzoló ló négy keréken fut, maga a nap pedig kettőn. Minden kerék négy küllővel rendelkezik. A “szekér” magában foglalja a napkorongot, a tengelyt és a kerekeket, és nem világos, hogy a napot szekérként vagy utasként ábrázolják-e., Mindazonáltal meglepő, hogy ilyen korai időben egy lóhúzott jármű modellje két küllős keréken jelen van Észak-Európában.

amellett, hogy a Trundholm szekér, számos petroglyphs, az Északi bronzkor, hogy ábrázolja szekerek. Egy petroglyph, amelyet egy kőlapra rajzoltak egy kettős temetkezésben, KR. E. 1000-ből, egy biga-t ábrázol, két négy küllős kerékkel.

az összetett íj használata a szekérháborúban nem igazolt Észak-Európában.,

Közép-Európa, Nagy-Britannia és Írország

a kelták híres szekérgyártók voltak, és az angol szó, amelyet az autó a Latin carrumon keresztül a Gaulish karros-ból származik (az angol szekér a 13. századi francia szekérből származik). Körülbelül 20 vaskori szekér temetkezést tártak fel Nagy-Britanniában, nagyjából I.E. 500 és I. E. 100 között. Gyakorlatilag mindegyiket Kelet-Yorkshire-ben találták meg, kivéve egy találatot 2001-ben Newbridge-ben, Edinburgh-től 10 km-re nyugatra.,

A kelta szekér, amelyet carpentomnak neveztek, egy biga volt, amely körülbelül 2 m (6, 56 láb) széles és 4 m (13 láb) hosszú volt. Az egy darabból álló vas perem valószínűleg kelta innováció volt. A vas keréktárcsákon és a vas kerékagy szerelvényein kívül a szekér fából és fonottból készült. Bizonyos esetekben a vasgyűrűk megerősítették az ízületeket. Egy másik kelta innováció a szabadon lógó tengely volt, amelyet kötéllel felfüggesztettek a platformról. Ez sokkal kényelmesebb utazást eredményezett a göröngyös terepen., A Gallic érmék bizonyítékot szolgáltatnak a központi doboz bőr “felfüggesztési” rendszeréről, valamint a doboz rögzítésének komplex, csomózott zsinórrendszeréről; ez tájékoztatta a régészek legújabb munkarekonstrukcióit.

A Brit szekerek előtt nyitva voltak., Julius Caesar biztosít az egyetlen jelentős szemtanú jelentése a Brit szekér hadviselés:

A mód a harc a szekerek ez: először is, ők meghajtó minden irányban, majd dobja a fegyverek általában szünetet a soraiban az ellenség a nagyon rettegett a lovakat, s a zaj, a kerekek; amikor dolgoztak maguk között a csapatok ló, ugrás a szekerek részt gyalog., A szekeresek időközben visszavonulnak egy kis távolságot a csatától, és így helyezzék magukat a szekerekkel, hogy ha uraikat legyőzik az ellenség száma, akkor készen állhatnak visszavonulni a saját csapataikhoz., Így jelenítik meg a csatát, a sebesség, a ló, a keménység, a gyalogság; valamint a napi gyakorlat gyakorlat elérni, hogy az ilyen expertness, hogy ők megszokták, még a hanyatló, majd meredek a hely, hogy ellenőrizze a lovakat a teljes sebesség, valamint kezelése, majd kapcsolja be őket egy pillanat alatt, majd futtassa végig a sarkon, majd állni a kormányt, s onnan elmegy magukat a legnagyobb gyorsaság, hogy a szekerek többé.

a szekerek fontos szerepet játszanak az ír mitológiában a hős Cú Chulainn körül.,

Körmenet szekerek harcosok a Vix krater (c. 510), egy hajó Archaikus görög kivitelezés talált egy Gall temetkezési

Szekerek is használják rituális célokra. Tacitus szerint (Annals 14.,35), Boudica, az Iceni királynője és számos más törzs a megszálló római erők elleni félelmetes felkelésben, a 61-es szekérről szólt csapataihoz:

“Boudicca curru filias prae se vehens, ut quamque nationem accesserat, solitum quidem Britannis feminarum ductu bellare testabatur” Boudicca, a lányaival előtte egy szekéren, felment a törzs után, tiltakozva, hogy a britek valóban szokásos módon harcoltak a testabatur vezetésével.nők.,

a szekérhasználat utolsó említése a csatában úgy tűnik, hogy a Mons Graupius-i csatában van, valahol a modern Skóciában, AD 84-ben. Tacitusból (Agricola 1.35-36) ” a síkság a zaj és a szekerek és lovasság gyors mozgása között.”A szekerek még a Római segédekkel való kezdeti összecsapásukat sem nyerték meg: “időközben az ellenség lovassága elmenekült, a szekeresek pedig összekeveredtek a gyalogság elkötelezettségében.”

a huszita háborús kocsi Modern rekonstrukciója.,

később az évszázadok során a szekér”háborús kocsi” néven vált ismertté. A” háborús kocsi ” egy középkori fejlesztés volt, amelyet a lázadó vagy ellenséges erők megtámadására használtak a csatamezőkben. A kocsi kapott rések az íjászok lődd le az ellenséges célpontok által támogatott gyalogsági segítségével pikes, valamint flails, majd később a találmány a lövöldözés kézzel-tüzérek; oldalsó falak használat elleni védelem íjászok, crossbowmen, a korai használata lőport, s az ágyúszó.

különösen hasznos volt a huszita háborúk idején, kb., 1420-ban huszita erők fellázadtak Csehországban. Ezek csoportjai védekező munkákat képezhetnek, de kemény pontokként használták őket a huszita formációkhoz vagy tűzerőként a pincer mozgalmakban. A puskapor és az innovatív taktika e korai alkalmazása segített egy nagyrészt paraszti gyalogságnak, hogy elhárítsa a Szent Római Birodalom nagyobb lovasságainak támadásait.

Dél-Európa

A Monteleone szekér részlete a Met-en (c., E. 530)

a szekerek legkorábbi feljegyzései a mükénéi paloták arzenál-leltárai, amint azt a 15-14.századból származó lineáris B tabletta írja le. A tabletták megkülönböztetik az” összeszerelt “és a” szétszerelt ” szekereket.

Herodotus arról számol be, hogy a szekereket széles körben használták a Pontic-Kaszpi-sztyeppében a Sigynnae.

az egyetlen ép etruszk szekér I. E.530-ig nyúlik vissza, és a Monteleone di Spoleto-I szekértemetés részeként fedezték fel., Jelenleg a Metropolitan Művészeti Múzeum gyűjteményében bronzlemezekkel díszített, részletes, alacsony megkönnyebbülésű jelenetekkel díszített, amelyeket általában Achilles életének epizódjainak ábrázolásaként értelmeznek. Valószínűleg egyedülálló az etruszk szekerekhez, a Monteleone szekér kerekei kilenc küllővel rendelkeznek. A szekértemetés részeként a Monteleone szekeret elsősorban ünnepi használatra szánták, és általában nem reprezentálják az etruszk szekereket.,

Görögország

a klasszikus görögöknek (még mindig nem túl hatékony) lovassági karja volt, a görög szárazföld sziklás terepe pedig kerekes járművek számára nem volt megfelelő. Következésképpen a történelmi Görögországban a szekeret soha nem használták semmilyen mértékben a háborúban. Ennek ellenére a szekér megőrizte magas státuszát, korszakának emlékeit epikus költészetben adták át. A mükénéi palotákból származó lineáris B tabletták nagy mennyiségű szekeret rögzítenek, néha konkrét részletekkel arról, hogy hány szekeret szereltek össze vagy sem (azaz moduláris formában tárolták)., Később a járműveket játékokban és felvonulásokban használták, elsősorban az olimpiai és Panathenai játékok, valamint az ókori Görögországban, a hippodromokban és az agons nevű versenyeken. Ők is használják ünnepi funkciók, mint amikor egy paranymph, vagy barátja egy vőlegény, ment vele egy szekér, hogy hozza a menyasszony haza.

szekerek felvonulása egy késő Geometriai amforán Athénból (kb., I. E.720-700)

a görög szekereket egy központi oszlophoz csatolt két ló rajzolta. Ha további két lovat adtak hozzá, a főpár mindkét oldalán egyetlen rúddal vagy a szekér elülső részéhez rögzített nyomvonallal rögzítették őket, amint az a görögországi Athénban, a Panathenai játékok Brit múzeumában található két díjvázán látható, amelyben a vezető lábakkal ül, amelyek a lovak lábai közelében lógó táblán nyugszanak., Maga a biga a tengelyen nyugvó ülésből áll, mindkét oldalán sínnel, hogy megvédje a vezetőt a kerekektől. Úgy tűnik, hogy a görög szekereknek nincs más kötődésük a lovakhoz, ami megnehezítette volna a fordulást.

a szekér teste vagy kosara közvetlenül a két kereket összekötő tengelyen (úgynevezett gerendán) nyugszik. Nem volt felfüggesztés, így ez kényelmetlen közlekedési forma. A KOSÁR elején és oldalán egy félkör alakú őr volt, körülbelül 3 láb (1 m) magas, hogy védelmet nyújtson az ellenséges támadás ellen., Hátul nyitva volt a kosár, így könnyen fel lehetett szerelni és leszállni. Nem volt seat, és általában csak elég hely a vezető és egy utas.

A Kocsihajtó a Delphi szentelt a Apolló isten, a 474 BC a zsarnok Gela a megemlékezés egy Pythian racing győzelem a Delphi

A központi rúd volt, valószínűleg csatlakozik a középső tengely, bár úgy tűnik, hogy a tavasz az első, a kosár., A pólus végén az IgA volt, amely két kis nyergből állt, amelyek a lovak nyakához illeszkedtek, a mellkas körül széles sávokkal rögzítve. Ezen kívül minden ló hám egy kantárból és egy pár gyeplőből állt.

a gyeplők többnyire ugyanazok voltak, mint a 19. században, bőrből készültek, elefántcsont vagy fém szegecsekkel díszítve. A gyeplőt volt áthaladt gyűrűk csatolni kell a gallér zenekarok vagy iga, pedig volt elég hosszú ahhoz, hogy legyen kötve körben a derék, a kocsihajtó, hogy lehetővé teszi a védekezést.,

a szekér kerekei és kosara általában fából készültek, helyenként bronz-vagy vasöntéssel erősítették meg. Négy-nyolc küllővel és bronzból vagy vasból készült gumikkal rendelkeztek. A széles körben elhelyezett küllők miatt a szekérkerék peremét viszonylag nagy kiterjedésű feszültségben tartották. Míg ez egy kis mértékű ütéselnyelést biztosított, szükségessé tette a kerekek eltávolítását is, amikor a szekér nem volt használatban, hogy megakadályozzák a csavarodást a folyamatos súlycsapágytól. A legtöbb más nemzet ebben az időben volt szekerek hasonló design a görögök, a fő különbség, hogy a tartók.,

a görög mitológia szerint a szekeret az athéni Erichthonius találta fel, hogy elrejtse a lábát, amely egy sárkány volt.

a szekér legjelentősebb megjelenése a görög mitológiában akkor fordul elő, amikor Phaëton, Helios fia, hogy megpróbálja vezetni a nap szekerét, sikerült felgyújtania a földet. Ez a történet a phaeton archaikus jelentéséhez vezetett, mint aki szekeret vagy edzőt vezet, különösen meggondolatlan vagy veszélyes sebességgel., Platón, a Szekér Allegória, ábrázolt egy szekér húzott két ló, egy jól viselkedett, a másik problémás, ami ellentétes impulzusok, az emberi természet; a feladat a kocsihajtó képviselő oka az volt, hogy hagyja abba a lovak lesz különböző módon, hogy vezesse őket, megvilágosodás felé.

a görög szó a szekér, ἅρμα, hárma, is használják manapság, hogy jelöljön egy tank, megfelelően az úgynevezett άρμα μάχης, árma mákhēs, szó szerint egy “harci szekér”.,

Róma

a győztes Római szekér verseny

A Rómaiak valószínűleg kölcsön szekér racing az Etruszkok, akik maguk is kölcsönvette, akár a Kelták vagy a Görögök, de a Rómaiak is befolyásolja közvetlenül a Görögök különösen miután meghódították szárazföld Görögország 146 BC., A Római Birodalomban a szekereket nem hadviselésre használták, hanem szekérversenyre, különösen cirkuszokban, vagy diadalmas felvonulásokra, amikor akár tíz ló, vagy akár kutyák, tigrisek vagy struccok húzhatják őket. A karitászoknak négy hadosztálya volt, vagy egyes részei, amelyeket a jelmezeik színe különböztetett meg: a piros, a kék, a zöld és a fehér csapatok. A szekérverseny fő központja a Circus Maximus volt, amely a Római Palatinus és Aventine-hegység közötti völgyben található., A pálya 12 szekeret tudott tartani, a pálya két oldalát pedig egy emelt medián választotta el, amelyet a spina-nak neveztek. A szekérversenyek továbbra is nagy népszerűségnek örvendtek a bizánci időkben, a Konstantinápolyi hippodromban, még az Olimpiai Játékok feloszlatása után is, egészen a 6.századi Nika-zavargások utáni hanyatlásig. A kezdő kapukat Carceres néven ismerték.

egy ókori római autó vagy szekér, amelyet négy ló rajzolt a lovakkal együtt, Quadriga-nak hívták, a Latin quadrijugi-ból (egy négyből álló csapatból)., A kifejezés néha azt jelentette, ahelyett, hogy a négy ló nélkül a szekér vagy a szekér egyedül. A három ló szekér, vagy a három ló csapat rajz, volt egy triga, a trijugi (egy csapat három).

Lásd

  • Lovasság
  • Szekér temetkezési
  • Szekér racing
  • Szekér taktika
  • Merkaba
  • Ratha Szanszkrit neve a szekér
  • Tachanka
  • Tartályok
  • – Templom autó
  • A háború Kocsi
  • Dél-mutat szekér

Jegyzetek lehetőséget

További információk

  • az Ókori Egyiptomi szekerek: történelem, design, használata., Ókori Egyiptom: bevezetés történelmébe és kultúrájába.
  • Chariot Usage in Greek Dark Age Warfare, by Carolyn Nicole Conter: title page for Electronic tézisek and Dissertations ETD-11152003-164515. Florida Állami Egyetem ETD gyűjtemény.
  • szekerek Görögországban. Hellenica-Michael Lahanas.
  • Kamat Research Database-Prehistoric Carts. Szekerek és szekerek fajtái az India középső részén található őskori barlang menedékképekben. Kamat Potpourri-India története, rejtélye és sokszínűsége.
  • Ludi circenses (hosszabb változat). SocietasViaRomana.net.,
  • the Wheel: Evolution of the Chariot-New York Times. 1994. február 22.

Ez az oldal a Creative Commons licencelt tartalmát használja a Wikipédiából (szerzők megtekintése).

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük