Mercedes-Benz SL55 AMG (R230) Review & Buyers Guide (Polski)

być może jedną z okazji stulecia i idealnym kandydatem do naszych strategii Exotic Car Hacks jest Mercedes-Benz SL55 AMG 03-08 (często określany jako kod platformy R230). Samochód, który kiedyś kosztował ponad $110,000, może być teraz własnością za zaledwie 25% pierwotnej ceny wywoławczej.,

ta era Mercedesa wyróżnia się w historii producenta, ponieważ każdy produkowany samochód nie tylko świetnie wyglądał, ale miał też wystarczającą przewagę konkurencyjną, aby konkurować z takimi jak BMW. Tam, gdzie Mercedesowi brakowało osiągów, w Affalterbach pojawiła się AMG I dała swój występ. Podczas gdy Mercedes do niedawna nie był znany z doskonałej obsługi samochodów, nie można było zaprzeczyć, że te samochody były absolutnym potworem momentu obrotowego i stworzone dla autobahn.,

ta era była również ostatnim, kiedy Mercedes naprawdę zrobił supersamochód z McLarenem SLR, który miał 617 km V8, który był oparty na bloku silnika SL55.

dlaczego SL55 AMG jest tak dobrym zakupem?

Po pierwsze, ma legendarny silnik M113K czyli 5,5 L doładowany V8 o mocy prawie 500 KM i nieco ponad 500 lb-ft momentu obrotowego. Ten silnik okazał się być kuloodporny i może łatwo osiągnąć 700 + KM z niewielkimi śrubami. Nie mówiąc o tym, że trzeba zmodyfikować silnik, bo słyszeliśmy, że SL55 może osiągać 202 km / h w innym samochodzie.,

Po Drugie, SL55 ma 16-sekundowy składany twardy top, który wygląda równie dobrze z górą w górę, jak z górą w dół. Masz najlepsze z obu worths bez poświęcania niczego naprawdę innego niż dodatkowy ciężar do noszenia.

Po Trzecie, ile można teraz kupić te samochody. Jak dowiesz się w tym przewodniku dla kupujących, istnieją konkretne lata, których należy szukać, ale nawet najlepszy rok do zakupu (omówimy później) można mieć za niecałe $30,000. Wczesny model SL55s można mieć w niskiej $ 20,000 marek . To absolutnie wielki huk dla kasy.,

zmiany Mercedesa SL55 AMG na przestrzeni lat

03 – 06

rok 2003 był rokiem wprowadzającym SL55 w USA, ale w rzeczywistości był w sprzedaży w Europie od 2002 roku. Podobnie jak w przypadku wszystkich samochodów z pierwszego roku modelowego, z pewnością będą problemy i SL55 nie był wyjątkiem. Elektryczne i mechaniczne Gremliny nawiedzały SL55, ale Mercedes wprowadził znaczące ulepszenia, aby rozwiązać większość problemów do 2005 roku. Opcja Keyless Go w 2003 roku wymagała posiadania przez cały czas osobnej karty kredytowej, aby Keyless Go to work., Głupia myśl w naszej książce i nie warta zachodu.

modele z 2004 roku były prawie identyczne z tym, że Mercedes pozbył się dodatkowej karty kredytowej za Keyless Go. Mówi się również, że skrzynia biegów została zmieniona mechanicznie, aby umożliwić ręczną zmianę przełożeń dla wszystkich trybów. W modelu z 2003 roku dopuszczono tylko tryb ręczny. Model z 2004 roku był niemal identyczny jak model z 2003 roku.

przed przeprojektowaniem w 2007 roku, 2005 SL55 miał prawie wszystkie kinks wypracowane i był preferowanym rokiem zakupu., Mercedes zaktualizował interfejs COMAND i ulepszył nawigację, aby była oparta na DVD zamiast na CD. Nadal straszne jak na dzisiejsze standardy, ale trochę bardziej akceptowalne. Jedyną wadą na rok 2005 było usunięcie portu pomocniczego na rzecz integracji iPoda.

w 2006 roku SL55 pozostał bez zmian, z wyjątkiem dodania opcjonalnego, ale rzadkiego pakietu wydajności P030 o wartości 15 000 USD., Zmiany te obejmowały przedni zderzak SL65, większe hamulce SL65 compound, ponownie skalibrowane zawieszenie strojone na podstawie specyfikacji Nurburgring, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, kierownicę wyłożoną alcantarą, nieograniczoną prędkość do 186 km / h i 19-calowe dwuczęściowe koła. Dla większości ludzi te zmiany sprawiły, że SL55 wydawał się być SL65, ale bez V12. Były to bardzo wartościowe zmiany dla entuzjastów track minded.

Mercedes postanowił odświeżyć SL55 AMG w 2007 roku, nadając mu bardzo niewielki wygląd., Ponownie, dla większości konsumentów, a nawet entuzjastów, 2007 SL55 wyglądał prawie identycznie do poprzednich lat, a nawet do swojego starszego brata SL65. Zmiany w 2007 obejmowały zwiększenie mocy do 510 KM, nieznacznie zmieniony Przedni Zderzak, Światła tylne z przezroczystego szkła, łopatki zmiany biegów zamiast przycisków zmiany biegów, szybsze przełożenie kierownicy, ponownie skalibrowane zawieszenie ABC i standardowe 19-calowe 5-szprychowe koła. Wszystkie te wysiłki sprawiły, że SL55 „wygląd” był nieco bardziej nowoczesny, ale mechanicznie był taki sam pod spodem.,

nie są znane żadne zmiany dla modelu 2008, co prawdopodobnie jest spowodowane po części całą nową generacją, która zadebiutowała w 2009 roku

typowe problemy

większość, jeśli w ogóle, z typowych problemów znalezionych na SL55 będą mechaniczne, a nie Elektryczne. Być może najczęstszy problem w SL55 AMG obraca się wokół zawieszenia ABC, nie jest to tylko specyficzne dla serii SL, ale każdy inny Mercedes, który dzieli te same komponenty, dopóki nie został rozwiązany po 2007 roku z wprowadzeniem ABC II., Oczywistym objawem awarii zawieszenia ABC jest jeden zakręt lub strona opadająca samochodu, co w zasadzie oznacza, że powstał przeciek. Ponieważ większość SL55 nie jest już objęta gwarancją, możesz zdecydować się na naprawę OEM o wartości prawie 5,000 + lub zdecydować się na renomowaną firmę zewnętrzną, taką jak Arnott, za połowę kosztów.

Cost of Ownership

ponieważ SL55 AMG jest dostępny od dekady, na rynek wprowadzono znacznie więcej wsparcia i części zamiennych., Ponieważ Mercedes często używa tych samych części AMG w swoich modelach, pozwala to konsumentom zaoszczędzić kilka dolarów, gdy jest to wymagane do zakupu części. Możesz nawet kupić części na Amazon.

wymiana oleju da ci około 100 $z wykwalifikowanego niezależnego sklepu, a same klocki hamulcowe są poniżej 200 $za wszystkie cztery zakręty. Wirniki są równie tanie, jeśli samochód nie jest opcjonalny z pakietem P030 Performance. W przeciwnym razie Ogólna konserwacja nie jest zła. Tylne opony zazwyczaj wytrzymują 10K-15K Mil max ze względu na Dostępny moment obrotowy na żądanie.,

należy również pamiętać, że zużycie paliwa nie jest mocnym punktem SL55 i nie jest rzadkością, aby średnio poniżej 15 MPGs.

najlepszy rok SL55 AMG do kupienia

Mercedes zbudował więcej modeli SL55 AMG w latach 2003 – 2004 niż 2005 – 2008 łącznie. Zalecamy trzymanie się z dala od modeli z lat 2003-2004 i zamiast tego wybór modelu z roku 2005. Jeśli uważasz, że subtelne aktualizacje w 2007 roku są warte dodatkowej premii, to idź na to, ale dla nas, 2005 oferuje najlepszą równowagę przystępności i niezawodności, a jednocześnie zawiera wszystkie te same gadżety., Zawsze polecamy dobrze wybierany samochód, ale muszą mieć opcje Panoramiczny dach, Keyless Go, Parktronic i aktywne wentylowane siedzenia.

niezależnie od tego, który rok wybierzesz, będziesz miał samochód, który konkuruje z Dodge Viperem w brutalnej mocy, ale także oferuje komfort BMW Serii 7. Po prostu nie oczekuj zwinnego samochodu, który możesz rzucić lub ostrości, jaką uzyskasz z dzisiejszych samochodów sportowych. W końcu ma ponad 10 lat.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *