Mercedes-Benz SL55 AMG (R230) Comentário & Guia de compras

Talvez uma das pechinchas do século e um candidato perfeito para o nosso Exótico Carro Hacks estratégias é a 03-08 Mercedes-Benz SL55 AMG (muitas vezes referida como plataforma de código R230). Um carro que uma vez custou mais de $110,000 pode agora ser detido por um mero 25% do preço original pedido.,esta era da Mercedes-Benz destaca-se na história do fabricante porque cada carro produzido não só parecia grande, mas também tinha vantagem competitiva suficiente para competir com os gostos da BMW. Onde Mercedes não tinha desempenho, AMG em Affalterbach entrou e deu seu toque de desempenho. Enquanto Mercedes nunca foram conhecidos por ser grande manuseio de carros até recentemente, não havia como negar que estes carros eram monstros torque absoluto e feito para a autobahn.,esta era também foi a última vez que Mercedes realmente fez um supercarro com a McLaren SLR que tinha um 617 HP V8 que foi baseado fora do bloco de motores SL55.

porque é que a AMG SL55 é uma boa compra?

primeiro, ele tem o lendário motor M113K que é um V8 superchargado 5,5 L fazendo quase 500 HP e um pouco mais de 500 lb-ft de torque. Este motor provou ser à prova de bala e pode facilmente fazer 700+ HP com parafusos menores. Para não dizer que vais precisar de modificar o motor, já que ouvimos dizer que SL55 irrestritos podem atingir 202 MPH num carro de reserva.,

Em segundo lugar, o SL55 tem um top duro dobrável de 16 segundos que parece tão bom com o topo para cima como com o topo para baixo. Você tem o melhor de ambos os words sem sacrificar nada realmente além de peso extra para carregar ao redor.

erceiro, é quanto você pode comprar esses carros por agora. Como você vai aprender neste guia compradores, há anos específicos para procurar, mas mesmo o melhor ano para comprar (vamos cobrir mais tarde) pode ser tido por pouco menos de US $30.000. Os primeiros SL55s podem ser usados em notas de 20 mil dólares. Isto é um grande estrondo para o dinheiro.,

Mercedes SL55 AMG Alterações Ao Longo dos Anos

03 – 06

2003 foi o ano introdutório para o SL55 nos EUA, mas ele tinha sido realmente à venda na Europa a partir de 2002. Tal como acontece com todos os carros do primeiro ano modelo, há certamente problemas e o SL55 não foi excepção. Os gremlins elétricos e mecânicos assombraram o SL55, mas a Mercedes fez melhorias significativas para resolver a maioria dos problemas em 2005. A opção Keyless Go em 2003 exigiu um cartão de crédito separado a ser transportado em todos os momentos para o Keyless Go para o trabalho., Um pensamento estúpido no nosso livro e não vale a pena o trabalho.

os modelos de 2004 eram praticamente idênticos, exceto Mercedes se livrou do cartão de crédito extra para o Keyless Go. Também há rumores de que a transmissão foi alterada mecanicamente para permitir o deslocamento manual para todos os modos. No modelo de 2003 apenas o modo manual permitido para isso. Caso contrário, o 2004 era quase idêntico ao modelo de 2003.

antes da reformulação em 2007, o SL55 2005 tinha quase todos os kinks trabalhado e tem sido o ano preferido para a compra., Mercedes atualizou a interface COMAND e melhorou a navegação para ser baseado em DVD em vez de CD. Ainda horrível pelos padrões actuais, mas um pouco mais aceitável. A única falha para o ano de 2005 foi a remoção do porto auxiliar em favor da integração iPod.

para 2006, o SL55 permaneceu inalterado, exceto para a adição do opcional ainda raro pacote de desempenho $15.000 P030., Estas mudanças incluíram um pára-choques dianteiro SL65, travões compostos SL65 maiores, suspensão re-calibrada afinada com base em especificações Nurburgring, um diferencial de deslizamento limitado, volante alinhado alcantara, irrestrito a 186 MPH, e rodas de duas peças de 19″. Para a maioria das pessoas, essas mudanças fizeram o SL55 parecer ser um SL65, mas sem o V12. Estas foram todas mudanças muito válidas para os entusiastas da pista.

Mercedes decidiu refrescar o SL55 AMG em 2007, dando-lhe uma atualização de aparência muito menor., Novamente, para a maioria dos consumidores, e até mesmo entusiastas, o SL55 2007 parecia quase idêntico aos anos anteriores e até mesmo ao seu irmão mais velho SL65. As mudanças de 2007 incluíram uma lomba em cavalos de potência para 510 HP, um pára-choques dianteiro ligeiramente revisto, clarões de vidro, remos de mudança em vez de botões de mudança, proporção de direção mais rápida, suspensão re-calibrada ABC, e rodas padrão de 19″ 5 spoke. Todos estes esforços fizeram o SL55 ‘look’ um pouco mais moderno, mas mecanicamente era o mesmo por baixo.,

não são conhecidas alterações para o modelo 2008 que é, provavelmente, devido, em parte, para a nova geração, que estreou em 2009

Problemas Comuns

a Maioria, se houver, dos problemas comuns encontrados no SL55 será mecânico e não elétricos. Talvez a questão mais comum sobre o SL55 AMG gira em torno da suspensão ABC, este não é APENAS específico para a série SL, mas qualquer outro Mercedes que compartilha os mesmos componentes até que foi abordado após 2007 com a introdução do ABC II., O sinal óbvio de falha de suspensão ABC é um canto ou lado do carro caindo, o que basicamente significa que uma fuga se formou. Uma vez que a maioria dos SL55s não estão mais sob garantia, você pode optar pela correção OEM de quase US $5.000+ ou optar por uma empresa de terceiros respeitável como Arnott por metade do custo.

custo de propriedade

desde que a AMG SL55 está fora há uma década, muito mais apoio pós-mercado e peças foram trazidas para o mercado., Porque a Mercedes geralmente usa as mesmas peças AMG em toda a sua linha de modelos, que permite que os consumidores para economizar alguns dólares quando necessário para comprar peças. Até podes comprar peças na Amazon.

As mudanças de óleo irá levá-lo em torno de $100 de uma loja independente qualificado e as pastilhas de freio só estão abaixo de $200 para todos os quatro cantos. Rotores são igualmente baratos se o carro não é optado com o pacote de desempenho P030. Caso contrário, a manutenção geral não é nada má. Pneus traseiros geralmente duram 10k-15k milhas max por causa do binário disponível na demanda.,

Você também deve notar que a economia de combustível não é um ponto forte do SL55 e não é incomum em média abaixo de 15 MPGs.

Best Year SL55 AMG to Buy

Mercedes built more SL55 AMG models in 2003 – 2004 than 2005 – 2008 combined. Recomendamos ficar longe do 2003-2004, e optando por um modelo de 2005. Se você acha que as atualizações sutis em 2007 valem um prémio extra, em seguida, ir para ele, mas para nós, 2005 oferece o melhor equilíbrio de acessibilidade e confiabilidade, tudo, ao mesmo tempo contendo todos os mesmos gadgets., Recomendamos sempre um carro bem optioned, mas deve ter opções são telhado panorâmico, sem chave Go, Parktronic, e assentos Ventilados ativos.

independentemente do ano que você escolher, você terá um carro que rivaliza com o Dodge Viper em potência bruta, mas também lhe oferece o conforto de uma série BMW 7. Só não espere um carro ágil que você pode jogar por aí ou a nitidez que você recebe dos carros esportivos de hoje. Afinal de contas, tem mais de 10 anos.

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